在不久前闭幕的十二届全国人大五次会议上，李克强总理作了政府工作报告，其中提到将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，保持6%一档税率不变。
这本是对企业的一项重大利好。之后我们接到一个客户的电话，询问这一减税政策出台后他们该如何应对客户提出的降价要求。这让我们想起去年增值税下调1个百分点税率时众多客户的困扰。
增值税下调一个百分点，客户以此要求降价。
假设你的采购成本是100元，成交价是120元。如果按17%增值税率，你的进项税是100*0.17=17元，出项缴税是120*0.17=20.4元，实际进项抵扣后，你的纳税额为：20.4-17=3.4元。实际利润为120-100-3.4=16.6元。
如果你不给客户降价，增值税为16%，则你的进项税是100*0.16=16元，出项税是120*0.16=19.2元，你的纳税额为：19.2-16=3.2元，实际利润为120-100-3.2=16.8元。这意味着，如果你不给客户降价，少缴纳的0.2元税都归你了。
如果你给客户降价1%，则成交价是120*（1-1%）=118.8元。如果按16%增值税率，你的进项税是100*0.16=16元，出项缴税是118.8*0.16=19元，实际进项抵扣后，你的纳税额为：19-16=3元。实际利润为118.8-100-3=15.8元。这比原来未降价未减税少赚了16.6-15.8=0.8元，利润减少了4.8%。
这不算不知道，算了吓一跳。不是说好降1%的吗？怎么利润一下降了4.8%？问题到底出在哪里？
细心的销售员应该注意到：在你给客户降价的情况下，如果你的供应商没有给你同时降价，那么，你的利润将损失将近5%。所以，买卖有风险，降价需谨慎。
客户说，降一个点还可以接受，现在是降三个点，他们的大客户又是上市公司，比较强势。去年就被逼降价一个点了，今年又要提出降三个点的话，他们企业利润就没有了。
做企业，遇到大环境的变化，就会是一件斗智斗勇的挑战。我们抛开企业竞争力之说，仅就降税对企业的价格是怎么影响的，来分析一下降价对价格的影响。
首先，国家降低税率，并不是对销售价格也相应的降低了同样的百分比，上一次增值税降1%，终端市场上商品的价格并没有因此也降一个百分点。提出要求让供应商降价的企业，首先看看其自己的销售价格是否也降了呢？
可能对于中间环节的企业来说，他们的客户要求这样降价，他们被迫也是降了。但这个要求首先是从下游客户传导下来的，这是一个竞争的结果，也是一个利益分配的过程。并不是增值税的原理导致的结果。所以，做企业始终要想到自己处于什么样的竞争环境中，提高企业的核心竞争力才是关键。
其次，假如所有上下游企业都按国家的税率来自觉的重新调整价格，也不是政策降3%的增值税税率，就要求上游供应商降价3%的，因为政府对企业征税，并不是降了3%的征收率（征收率与税率不是一个概念），增值税实质上是对企业增值部份按税率征税，企业的增值率不会是100%。
即使每个企业都将政府的减税部份让渡给下游企业，一个环节的增值税是这个环节增值部份减少的征税，才是可以让渡给下游的部份，这个部份的比例应该是这个环节增值率与减税率的乘积。用公式表示：不含税价格下调＝增值率*3%，含税价格下调＝增值率*3*/1.16。
举个例子：企业的进项占营收的60%，假如企业的进项100%能取得增值税专用发票，不管增值税税率是多少，进销项都是可以相抵的。对这个企业来说，只是对增值的40%按税率征税了。现在增值税降3%，对该企业来说，只是减少了增值税税负1.2%，这个1.2%，还是相对不含税销售而言的，并不是对含税销售收入而言的。相对降税前的含税销售收入，只减少了税负1.0345%。因此，从单纯降税来看税负的下降，每个企业减税的空间取决于该企业的增值率和上游企业的减税转移。实际上，上游企业也不可能是降价3%，合理的只能是将上游减税的部份转移到下游，正如我们分析的例子，税率降3%，企业降价1.2%。
山东新联纺友情提示您，降低的只是税率，并不能简单的等同于商品价格同比率降低。做企业要不断提高企业的核心竞争力，才能在定价中掌握话语权。
